För stor propeller: propeller snipa
För stor propeller:
Propeller test
Så långt kommer du på en tusenlapp med lyxbåten Bara den är hård och blank, så är den väl bra. Så resonerar vissa båtägare. Men faktum är att just valet av propeller påverkar båtens gång i vattnet, manöverförmåga och sjöegenskaper avsevärt. På en modern propeller finns det många parametrar som ska samverka för att få fram just de egenskaper som önskas och det finns mycket att vinna på att välja rätt. Köper man en båtmotor idag så får man en standardpropeller som är anpassad för att vara lagom bra på allt och visst funkar den oftast helt okej. I bästa fall är propellern anpassad efter båtens vikt, skrovlängd och motorns rekommenderade maxvarvtal, men det är inte säkert. För motortillverkarna finns det en lönsam eftermarknad, vilket gör att de just monterar standardpropellrar på motorerna. Det finns mycket prestanda att vinna genom att anpassa propellern helt efter båtens användningsområde och vilka egenskaper man eftersträvar. Är det accelerationen som är det primära, som vid till exempel wakeboard- eller vattenskidåkning?
Propeller stigning tabell
Inlägg av Guitar Nilsson » ons jun 15, pm Jag har med egna ögon sett min varvsguru Per-Arne Åkerström knacka om stigningen ca en tum på en fast treblading åt mig, de var väl ca 16" i diameter. Så de som kan det gör det ganska enkelt. Nog borde du ha lite lägre stigning så det varvar mer när det behövs. Jag skulle satsa på en tum lägre stigning, eller kanske en halv tum om någon knackar om den. Propellertrim eller liknande firmor kanske kan byta in din propeller om den ser fin ut. Många säger ju att det är bra med för hög stigning, så det varvar mindre och drar mindre soppa Men går motorn lätt snurrar den fortare trots ett lägre gaspådrag. Jag undrar jag om en båt som tex gör sex knop med tex 12" stigning och rpm drar mindre soppa än i samma fart med lägre stigning och rpm. Detta har vi dryftat många ggr förr här, många menar att man ska så hög stigning att man INTE får ut maxvarv, jag tycker det verkar totalt fel. Samma säger min Penta-återförsäljare, och det finns absolut ingenting han inte vet om marindieslar.
Vilken propeller ska jag välja?
Som jag skrivit lite om i denna tråd har jag bytt motor i min Sunwind 29 till en Lombardini LdwSD och blev från leverantören Rodahl rekommenderad en Varifold 15x9 som också inköptes och monterades. När jag sedan sjösatt båten och provade motorn nådde jag som mest rpm på maximalt pådrag max varvtal för motorn är rpm och det med omastad båt och helt ren botten. Några veckor senare med mast på, kanske något beväxt botten och med en motor som gått ca. Farten var då ca. Enligt de flesta propellerberäkningsprogram bör den praktiska toppfarten för min båt hamna på runt 7 knop i stiltje med denna motor 18 hk på propelleraxeln så 6,4 knop vid rpm tyder på att det inte fattas effekt i motorn i alla fall. Jag bryr mig inte så mycket om toppfart men jag är rädd att motorn går för tungt med denna propeller och att det i längden är skadligt för motorn. Om det bara varit några hundra rpm. Eller skall jag köra vidare med den för stora propellern?
Så får du rätt propeller
Propellerskola Hur väljer jag rätt propeller? Är du på väg att byta propeller på din utombordare eller din inombordare med drev, så är det en del du kan påverka genom ditt val. Originalpropellern som medföljer motorn är oftast helt OK och är en standardpropeller som oftast fungerar hur bra som helst. Men vill man ha en ökad prestanda eller en propeller som är mer anpassad för just vad du kommer använda båten mest till, så finns det mycket att vinna på att köpa en ny propeller. Varvtal vid maxfart, diameter och stigning är det man jobbar med. Bestäm från början vad du skall använda båten till. Skall du dra vattenskidor eller är båten mer till fiske eller dagsturer? Börja med att räkna ut båtens totala vikt. Det är inte noga på kilogrammet, men en bra fingervisare om man kommer hyffsat nära vad båten oftast väger. Storleken på propellern mäts genom avståndet från propellernavets centrum till ena bladets ytterkant multiplicerat med två. Enheten anges i tum.